“下雨了？...”說著話他就躥了出去，“我去把電瓶都蓋上?！甭劼曇豢?，他已經蓋好了電瓶存放區的保護蓋，又檢查了一遍充電樁的閉合狀態。

他不瘦，速度卻快，一顆圓圓的大腦袋裝滿智慧，眉宇間透著一股子英氣，臉上常有微笑，脾氣好，性格也好。

令狐博，地下掘進分局深圳地鐵區域項目機電部部長，2014年由電氣工程及其自動化專業畢業的他，在公司掘進事業的發展進程中，工作歷經17臺盾構機，4次進場監造，20次組裝設備，20次調試始發，11次拆機檢修......

師傅是勞模

深圳地鐵7號線面臨始發，水電十一局人果敢擴展新領域，剛上班的令狐博卻是懵了?！皩W的是電氣工程，可也沒想過上班要鉆隧洞。面對盾構機，雖然機械電氣原理上是相通的，但實際操作起來，這個龐大的機器、復雜的系統，著實力不從心?！?

24歲的他，正經歷從理論邁向實踐的工作第一站，正是心里有落差、有畏難情緒的時候。然而始發的節點日期，不會因任何人的情緒而變更，“干不好7號線，我們就是企業的罪人?！睍r任項目經理馮宏朝的話，他至今銘記。深知這一點的他，迅速調整自己，整裝待發。

導師帶徒，吳春喜成了他的師傅，這讓他無比欣喜與自豪。眼見著師傅為了盾構始發沒日沒夜的奔忙，臨電施工、設備組裝，永遠搶著在做又臟又累的活兒。

加緊臨電線路改造，為了搶出工程快人一步的時間，師徒倆連續工作，白天曬得脫了皮，晚上又加班加點，在變壓器下方狹小的空間中忍受著蚊蟲的叮咬，“渾身都是包，但師傅帶著我把活兒搶出來了，心里這份震撼遠大過了身上的痛癢。從那時起，我就想，我的師傅是勞模，我更要嚴格要求自己?！?

緊接著9月初，令狐博被派往廠家監造；中旬，返回現場投身迎接盾構機場地準備工作；下旬，與廠家人員一起組裝調試盾構機；10月初，順利始發。他成長迅速、潛心學習，白天積累實際操作經驗，晚上強化原理理論知識。以精心和恒心贏得了領導與同事們的認可，在廣深盾構660米的月進尺上，也刻下了自己的名字。

這一天，盾構機正在運行，突然機器主軸承的密封壓力出現報警，盾構機無法掘進，正在巡檢的令狐博迅速報給師傅，師傅查看了報警狀態，又參考了電氣圖紙，3分鐘內，做出判斷：很有可能是傳感器信號線的反饋回路的保險有問題。吳春喜拿出萬用表，測出32mA的保險果然出了問題，迅速更換保險管，再看上位機，報警消失，密封壓力恢復正常。

這一刻，令狐博對師傅的敬意更加深厚，心下暗暗立志：在處理盾構機的問題上，一定要像師傅一樣厲害！從此，自己跟自己較上了勁，每天都與昨天的自己比進步、比技術、比匠心。

速度真叫一個快

從深圳到武漢11號線，成為機電主管，上手組裝盾構機，選擇讓廠家人員旁站指導，令狐博憑著一雙勤勞的雙手，吃苦的精神，全程與廠家人員緊密協調，由我們自己的團隊步步為營地從頭到尾摸索了一遍盾構機的調試工作，且具備提前始發的條件。

“這為我們以后自己調試設備打下了一個堅實的基礎。為了確保施工進度，機電部總是防患于未然，提前做好維保工作，確保設備永遠在最佳狀態下運行。11號線地層較穩定，又在郊區，把設備故障率降到最低甚至為0，使得連續月進尺超過450米，創造了武漢地鐵盾構掘進施工記錄?！?

他的吃苦耐勞、拼搏精神，激勵著身邊團隊，撐起了自己對于盾構事業的滿腔熱血與夢想，更傳承著敬業與熱愛的工匠精神。

搶險現場也是第一名，洞通的時候遇上武漢內澇，說時遲那時快，他扛起沙袋堵洞口，與大伙兒一起，一口氣兒就壘到半身高，令狐博與大伙兒說，“聯絡通道的弟兄們好像還沒有出來，我這就去叫他們！”喊出話，人已經跑進洞好遠......速度真叫一個快。

長沙，6臺盾構機同時掘進，機電人員緊缺，一個人擔下幾個人的活兒，“進度！我們對自己的要求，就是不能因為我們耽誤了進度！”現在他嘴邊還是天天在講這句話。

對講機里只要傳來機修任務，走路、奔跑、騎車，不管哪個區間，他都以最快的速度出現在需要解決問題的現場，面對困難總能勇往直前；急難險重，都只是高效解決的前奏，盾構機安全穿越建筑物、穿越鐵路，平穩向前掘進。

實用的好辦法、小創造

盾構法施工修建地鐵，門式起重機作為起吊管片、倒運渣土的大型特種設備，扮演著不可或缺的角色。然而一旦突遇大風，門機司機無法立即到達地面鎖緊機械夾軌器，大車抱閘也不能有效鎖死大車行走電機，這時門機就有被刮跑的風險。

令狐博針對這種現象，想出一個好辦法，他將電動彈簧液壓夾軌器安裝在門機行走支腿上，通過上彈簧座、連桿、鉗腿及鉗口來實施對鋼軌的夾緊；其電路與門機行走電路連鎖，即在夾軌器的夾鉗完全張開后，大車行走電路才能通電。遇到極端天氣，門機司機可在司機操作室，用電動彈簧液壓夾軌器鎖住門機，極大地保障了操作人員的人身安全，也能避免設備以及周邊物件遭受損壞。

盾構施工中，尤其在復雜地層或特殊地層掘進時，泡沫劑作為渣土改良的調節介質，更顯重要。它由泡沫系統產生，經泡沫混合液泵，泵送至刀盤。泡沫混合液泵會出現定子干磨損壞的現象，不能達到泵送設定流量，使得泡沫系統不能正常工作。

令狐博為此設計了一個巧妙的裝置，在混合液罐里加裝一個液位控制器，控制泡沫混合液泵的接觸器線圈通斷，當泡沫混合液液位低于1/3時，使得泡沫混合液泵的接觸器無法吸合，從而混合液泵無法動作，防止了定子的干運行。

他說:“增加了泡沫系統混合液泵保護裝置，可以避免混合液泵定子因干運行而導致非正常磨損，從而延長定子的使用壽命。既節約了購買配件的成本，更避免了因泡沫定子非正常磨損而導致停止掘進，使盾構機運行更順暢?！?

諸如此類，在一線施工中這樣實用的小創造，他這些年還真發明了不少。

成長有了質的飛越

時間來到深圳9號線海工區間，盾構機S810出洞的同時，另一臺CREC578盾構機恰好運抵現場，S810的拆機任務刻不容緩，CREC578又要按時始發。一時間，令狐博一手組織人員拆機檢修，使其盡快返廠改造，另一手帶隊組裝、調試盾構機，確保每一個部件、每一個環節準確無誤，順利始發。他敏捷高效的穿梭于兩臺盾構機之間，僅15天時間，完成雙項任務。

深圳地鐵12號線鐘黃區間始發前夕，外部高壓電供不上，盾構機臨近始發日期卻無法開始調試，急中生智，令狐博接通低壓電，分部分項逐步調試盾構機各個系統，終于，在盾構機即將始發的2天前，連通了高壓電，正式啟動整機聯動調試工作，當著廠家、業主、監理，一次性通過整機調試檢驗，順利始發。

心有所信，方能行遠。

從事盾構機電事業6年來，令狐博兢兢業業、勤勤懇懇付出在工作上，以精益求精、永無止境的態度在探索、鉆研盾構機的組裝、調試、維保等工作，苦和累沒能阻擋他奮進的腳步，專與難更激發他勇攀高峰的學習勁頭和精神。

這小匠，心中盡是核心技術，滿懷一顆滾燙的匠心。而立之年的機電小匠，令狐博，沖呀！

機電小匠令狐博

責任編輯：張超